{"id":3878,"date":"2018-03-23T16:20:30","date_gmt":"2018-03-23T15:20:30","guid":{"rendered":"http:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/?page_id=3878"},"modified":"2018-03-23T16:20:30","modified_gmt":"2018-03-23T15:20:30","slug":"e-mobility","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/e-mobility\/","title":{"rendered":"E-mobility"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_images_carousel images=&#8221;3641,3642,3643&#8243; img_size=&#8221;1080&#215;500&#8243; onclick=&#8221;link_no&#8221; speed=&#8221;2000&#8243; autoplay=&#8221;yes&#8221; hide_pagination_control=&#8221;yes&#8221; wrap=&#8221;yes&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Ali veste?<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Energetski koncept Slovenije med prednostnimi nalogami na podro\u010dju prometa in energetike osrednjo vlogo namenjena uvajanju alternativnih (nizkooglji\u010dnih) goriv s poudarkom na elektri\u010dni mobilnosti. Dokument tako do leta 2055 predvideva doseganje 100 % elektri\u010dne mobilnosti v osebnem in javnem prometu, do leta 2035 pa zmanj\u0161anje izpustov toplogrednih plinov v prometu za vsaj 35 % glede na leto 2005. Skladno s temi cilji (in drugimi, ki niso vezani na promet) je do leta 2035 predvidena prepolovitev energetske rabe naftnih derivatov, do leta 2055 pa njena popolna opustitev.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Na\u010dini polnjenja in vrste polnilnih postaj<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kadar govorimo o polnjenju ali i\u0161\u010demo informacije na razli\u010dnih spletnih in ne-spletnih virih ponavadi beremo termine kot so mo\u010d polnilne postaje v kW,\u00a0 elektri\u010dna napetost v polnilni postaji v voltih (V) in elektri\u010dni tok v amperih (A), o vrstah vti\u010dnic ter izmeni\u010dnem ali enosmernem toku. Na\u0161teto vpliva na \u010das polnjenja. \u010cas polnjenja prazne baterije je lahko po\u010dasno, 11 do 12 ur, primerno za manj\u0161a vozila, po\u010dasno, primeren za ve\u010dja vozila od 3 do 8 ur, srednje hitro do 3 do 4 ure, hitro ali super hitro od 1 ali pol ure za prazno baterijo oz. 10 do 20 minut polnjenja do 50 % baterije pri Tesla super polnilnicah. Glede na tok govorimo o izmeni\u010dnem (AC) in enosmernem (DC) toku. Polnjenje z AC tokom je namenjeno po\u010dasnemu in pol-hitremu polnjenju doma, v podjetjih in na ve\u010dino javnih mestih, medtem, ko DC tok omogo\u010da hitro polnjenje. Ker vse baterije zahtevajo polnjenje enosmerne napetosti, je treba elektri\u010dno energijo, ki jo oddaja elektri\u010dno omre\u017eje, v nekem trenutku pretvoriti v DC. Vti\u010dnice so enofazne ali trifazne in posebne, kot so primer Tesla.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8221;3611&#8243; img_size=&#8221;full&#8221; alignment=&#8221;center&#8221;][vc_column_text]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V Direktivi 2014\/94\/EU se uporabljajo naslednje opredelitve pojmov:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Obi\u010dajno polnilno mesto \u2013 pomeni polnilno mesto, ki omogo\u010da prenos elektri\u010dne energije na elektri\u010dno vozilo z mo\u010djo, ki je manj\u0161a ali enaka 22 kW, razen naprav z mo\u010djo manj\u0161o ali enako 3,7 kW, ki so name\u0161\u010dene v zasebnih gospodinjstvih ali katerih prvotni namen ni polnjenje elektri\u010dnih vozil ter ki niso dostopne javnosti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Polnilno mesto visoke mo\u010di \u2013 pomeni polnilno mesto, ki omogo\u010da prenos elektri\u010dne energije na elektri\u010dno vozilo z mo\u010djo, ve\u010djo od 22 kW.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Polnilne postaje glede na vrsto lahko opredelimo kot: navadna polnilnica, pametna polnilnica, zasebna polnilnica, polzasebna in javna polnilna postaja, stenska polnilna postaja, polnilna postaja na drogu, samostoje\u010da polnilna postaja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mednarodni standardi in predpisi imajo klju\u010dno vlogo pri omogo\u010danju obse\u017ene uvedbe elektri\u010dnih vozil in so pomembni pri odpravi tehni\u010dnih ovir, ki lahko povzro\u010dijo izkrivljanje trga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u010ce \u017eelite izvedeti ve\u010d o na\u010dinih polnjenja, primerih povezav elektri\u010dnih vozil z uporabo kablov in vtika\u010dev ter \u0161e o veliko drugih zanimivostih vam predlagamo obisk slede\u010de spletne strani:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.polnilne-postaje.si\/vrste-polnilnic-prikljuckov-in-polnjenja-in-elektricnih-avtomobilov\">http:\/\/www.polnilne-postaje.si\/vrste-polnilnic-prikljuckov-in-polnjenja-in-elektricnih-avtomobilov<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>E-polnilne postaje na Gorenjskem<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na Gorenjskem je bilo na za\u010detku leta 2017 24 e-polnilnih postaj, najve\u010d jih je bilo postavljenih v ob\u010dini Radovljica. Pri tem moramo povedati, da so dve od petih postavljeni ob avtocesti A2\/E61, s strani Petrola na OMV bencinskih \u010drpalkah, sever in jug. Omenjeni polnilnici sta dve od \u0161tirih hitrih polnilnic na Gorenjskem. Dve sta postavljeni v ob\u010dini \u0160en\u010dur na bencinskih \u010drpalkah Petrol, prav tako ob avtocesti A2\/E61 Voklo, vzhod in zahod. Na koncu leta 2017 je bilo na Gorenjskem \u017ee 37 e-polnilnic. \u0160tevilo e-polnilnih postaj se pove\u010duje. <strong>Za posodabljanje informacij o \u0161tevilu polnilnih postaj in tehni\u010dnih specifikacijah vas vabimo k sodelovanju.<\/strong> Sporo\u010dite nam informacije o novo vzpostavljenih elektri\u010dnih polnilnicah na Gorenjskem na e-naslov: <a href=\"mailto:blanka.odlazek@bsc-kranj.si\">blanka.odlazek@bsc-kranj.si<\/a> ali telefonsko \u0161tevilko 04 28 17 242 ali preko E-HUB obrazca.<\/p>\n<p>Na zemljevidu \u201cgremonaelektriko.si\u201d si lahko ogledate trenutno stanje elektri\u010dnih polnilnih postaj na Gorenjskem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Kaj je interoperabilnost elektri\u010dnih polnilnih postaj?<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bbIzraz je bil prvotno opredeljen za informacijsko tehnologijo ali sistemske in\u017eenirske storitve, ki omogo\u010dajo izmenjavo informacij.\u00ab (In\u0161titut elektrotehnike in elektronike. IEEE Standardni ra\u010dunalni\u0161ki slovar: Zbirka IEEE Standardni ra\u010dunalni\u0161ki slovarji. New York, NY: 1990)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bbNaloga izgradnje koherentnih storitev za uporabnike, kadar so posamezne komponente tehni\u010dno druga\u010dne in jih upravljajo razli\u010dne organizacije\u00ab (Willium y Arms 2000 (sfifa Iqbal)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na spletnem slovarju najdemo slede\u010do razlago za interoperabilnost:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Sposobnost ra\u010dunalni\u0161kih sistemov ali programske opreme za izmenjavo in uporabo informacij.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bbInteroperabilnost med napravami razli\u010dnih proizvajalcev\u00ab<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Sposobnost voja\u0161ke opreme ali skupin, da delujejo v povezavi med seboj.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">E-Mobility IKT Interoperability innovacijska skupina (e-MI3) je v svojem poro\u010dilu (2015) podala\u00a0 slede\u010do razlago interoperabilnosti: \u201cinteroperabilnost je zmo\u017enost\u00a0 medsebojnega delovanja ve\u010d razli\u010dnih sistemov\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">e-MI3 zdru\u017eenje je v nadaljevanju razvejal opredelitev in jo prilagodil razli\u010dnim interesnim skupinam:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u201cZa trg e-mobilnosti interoperabilnost vodi do nediskriminatornih storitev e-mobilnosti, kot so zara\u010dunavanje in navigacija, ter omogo\u010da dostop do storitev znotraj dolo\u010denega ozemlja.\u201d<\/li>\n<li>\u201cZ vidika strank je interoperabilnost sposobnost uporabljati infrastrukturo za polnjenje elektri\u010dnih vozil, ne glede na to, kje se nahaja EV, ne glede na to katero e-vozilo kupec uporablja in ne glede kdo upravlja to\u010dko polnjenja. Da bi zadovoljili te zahteve kupcev, mora ekosistem zagotoviti funkcije, ki jih je mogo\u010de razdeliti v \u0161tiri skupine:<br \/>\n\u25e6tehni\u010dne zna\u010dilnosti polnilnih postaj (mediji za preverjanje pristnosti, skladnost vtika\u010da in vti\u010dnice &#8230;)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u25e6funkcije funkcij e-polnilnic (oznake, kako uporabljati &#8230;)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u25e6sistem (sistemsko medsebojno povezovanje, izmenjava podatkov &#8230;)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u25e6poslovne in pravne lastnosti (sporazumi o gostovanju med operaterji &#8230;).<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>&#8220;Z vidika operaterja je interoperabilnost zmo\u017enost ponudnika storitev e-mobilnosti, da svojim strankam priskrbi svoje storitve (iskanje in lokacija, zara\u010dunavanje, rezervacija itd.) z uporabo infrastrukture katerega koli operaterja pod okriljem razmerja B2B (poslovno-podjetni\u0161ko) po dogovorjenih cenah.&#8221;<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistemi ra\u010dunalni\u0161ke programske opreme (zaledna pisarna) so potrebni za izmenjavo informacij med funkcijami e-polnilnic in spremljanjem njihove funkcionalnosti in uporabe. Koristi za uporabnika: posredne in neposredne koristi, ki uporabniku omogo\u010dajo, da ima pravilno delujo\u010do e-polnilnico na pravi, dostopni lokaciji, mo\u017enost zara\u010dunavanja polnjenja vozila ceneje ob dolo\u010denem \u010dasu. Obstajajo tudi drugi pozitivni vidiki npr. v nekaterih primerih se uporabnik izogne potrebi po pogodbi z posameznim ponudnikom storitev. Korist za operaterja: mo\u017enost spremljanja spremenljivk (\u010das uporabe, napetost, pogostost uporabe, vrsta uporabe vozila &#8230;), ki omogo\u010dajo pravilno lokalizacijo e-polnilnice, uporabijo se za sedanjo ali prihodnjo diferenciacijo cen pri zara\u010dunavanju storitev, vzpostavitev telefonske linije za pomo\u010d, vzpostavitev pla\u010dilnega sistema (pla\u010dilo z gotovino, pla\u010dilo z kreditno kartico, s pomo\u010djo ID kartice, pla\u010dilo s pametnim telefonom &#8230;), vklju\u010ditev v e-roaming platforme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vendar upravljanje interoperabilnosti s strani operaterja ve\u010d kot 1 e-polnilnice ni pogoj za gostovanje v e-roaming platformah. Lastniki e-polnilnic lahko presko\u010dijo operaterja in se neposredno pove\u017eejo s platformo za gostovanje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><strong>Kaj je e-roaming?<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Predstavljajte si gostovanje v tujih omre\u017ejih pri uporabi telefonov, pribli\u017eno tako je tudi pri gostovanju na e-roaming platformah za e-polnilnice. E-roaming platforme povezuje razli\u010dne udele\u017eence na trgu, da bi ustvarile digitalno, nacionalno in mednarodno omre\u017eje za polnjenje elektri\u010dnih vozil &#8211; omre\u017eje za enotni na\u010din pla\u010devanja storitev z eno pogodbo oz. s \u010dim manj\u0161im \u0161tevilom pogodb za uporabnika. Lahko povezujejo operaterje e-polnilnic, ponudnike storitev za e-mobilnost, dobavitelje energije, upravljavce voznih parkov, podjetja za car-sharing, ponudnike servisnih kartic, pla\u010dilnih kartic ali proizvajalce avtomobilov. Pogodbene stranke pla\u010dajo pristojbino lastniku in upravitelju e-roaming platforme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Korist za uporabnika je, da lahko polni svoje e-vozilo na vseh polnilnih postajah, ki so vklju\u010dene v platformo e-roaming, s tem, da podpi\u0161e le eno pogodbo. Uporabnik storitve pla\u010da storitev preko aplikacije centraliziranega sistema, ki ga upravlja lastnik platforme e-roaming oz. pla\u010da ponudniku storitev, ki je vklju\u010den v e-roaming.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E-roaming platforma omogo\u010da uporabniku:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>lociranje (hitro lahko poi\u0161\u010de lokacijo e-polnilnice)<\/li>\n<li>rezervira polnjenje<\/li>\n<li>se pove\u017ee z operaterjem<\/li>\n<li>pridobi avtorizacijo<\/li>\n<li>pla\u010da (s pametnim telefonom ali identifikacijsko kartico \u2026)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mo\u017ene so enotne pla\u010dilne re\u0161itve in spremljanje polnjenja baterije e-vozila.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Korist za poslovnega sektorja (operaterje, lastnike): lastnik e-roaming platforme dose\u017ee svoj dobi\u010dek z ekonomijo obsega, pristojbinami zara\u010dunavanja storitev gostovanja na e-roaming platformi. Tisti, vklju\u010deni v platformo e-roaming, uporabljajo storitve platforme: tr\u017eijo svoje e-polnilnice, poenostavijo pla\u010dilne transakcije in standardizirane \u010dezmejne stro\u0161ke za zara\u010dunavanje storitev.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V Sloveniji trenutno ni slovenske e-roaming platforme, ki bi omogo\u010dala pla\u010devanje storitev polnjenja elektri\u010dnih vozil. Petrol je vklju\u010den v nizozemsko e-roaming platformo. Na Petrolovih e-polnilnicah, ki so postavljene na nekaterih OMV-jevih in Petrolovih bencinskih \u010drpalkah uporabnik pla\u010da storitev.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ve\u010dina storitev polnjenja je trenutno v Sloveniji brezpla\u010dna, na posameznih polnilnih postajah obstaja sistem pla\u010devanja tako, da uporabnik kupi \u017eeton, ki ga vr\u017ee v e-polnilnico. Pri Petrolu mora uporabnik podpisati pogodbo s katero pridobi identifikacijsko kartico in zakupi pakete polnjenja. Ve\u010d o pla\u010dilnih pogojih in lokaciji Petrolovih e-polnilnic si lahko preberete na<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.petrol.si\/na-poti\/za-vozilo\/elektromobilnost\/cenik-storitve-polnjenja-na-javnih-elektricnih-polnilnicah\">http:\/\/www.petrol.si\/na-poti\/za-vozilo\/elektromobilnost\/cenik-storitve-polnjenja-na-javnih-elektricnih-polnilnicah<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.petrol.si\/na-poti\/za-vozilo\/elektromobilnost\/javne-polnilnice\">http:\/\/www.petrol.si\/na-poti\/za-vozilo\/elektromobilnost\/javne-polnilnice<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_images_carousel images=&#8221;3641,3642,3643&#8243; img_size=&#8221;1080&#215;500&#8243; onclick=&#8221;link_no&#8221; speed=&#8221;2000&#8243; autoplay=&#8221;yes&#8221; hide_pagination_control=&#8221;yes&#8221; wrap=&#8221;yes&#8221;][vc_column_text] Ali veste? Energetski koncept Slovenije med prednostnimi nalogami na podro\u010dju prometa in energetike osrednjo vlogo namenjena uvajanju alternativnih (nizkooglji\u010dnih) goriv s poudarkom na elektri\u010dni mobilnosti. Dokument tako do leta 2055 predvideva doseganje 100 % elektri\u010dne mobilnosti v osebnem in javnem prometu, do leta 2035 pa zmanj\u0161anje izpustov <a class=\"article-read-more\" href=\"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/e-mobility\/\">&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3878"}],"collection":[{"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3878\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/e-mobilitygorenjska.si\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}