V četrtek, 17. aprila 2026, je v Kovačnici v Kranju potekalo prvo srečanje v okviru priprave Regionalne celostne prometne strategije (RCPS) Gorenjske regije.

Dogodek je združil predstavnike občin, strokovnjake s področja prometa, prostora in regionalnega razvoja ter člane širše delovne skupine, ki so skupaj obravnavali ključne prometne in prostorske izzive regije ter iskali usmeritve za trajnostni razvoj mobilnosti.

Oblikovanje vizije in ciljev RCPS

Na uvodni delavnici so udeleženci razpravljali o viziji, ciljih in sloganih prihodnje prometne strategije Gorenjske. Med ključnimi prioritetami so izpostavili:

• izboljšano kakovost življenja v privlačni, zeleni in povezani skupnosti,
• vsem dostopen prometni sistem,
• boljšo dostopnost osnovnih storitev in aktivnosti,
• večjo povezanost regije ter krepitev javnega prevoza.

Poseben poudarek je bil namenjen tudi vplivu turizma na prometne obremenitve in razvoj regije.

Pri oblikovanju vizije so udeleženci najpogosteje izpostavili besede:
mobilnost, povezanost in javni prevoz.

Kot ključne besede za slogan pa so bile prepoznane:
dostopnost, povezanost, javni prevoz, učinkovitost, pretočnost ter zelena in zanesljiva mobilnost.

Prometni in prostorski izzivi regije

V nadaljevanju je potekala delavnica, kjer so udeleženci obravnavali izziv neusklajenega prostorskega razvoja.

Izpostavljeno je bilo, da se težave kažejo predvsem v nepovezanem razvoju poselitve, gospodarskih con in prometne infrastrukture, kar povzroča večje prometne obremenitve, dnevne migracije ter pritiske turizma na prostor.

Med ključnimi izzivi so bili posebej izpostavljeni:

• visoka odvisnost od osebnega avtomobila,
• dnevne migracije proti Ljubljani,
• razpršena poselitev,
• prometne obremenitve zaradi turizma,
• pomanjkljivo usklajevanje med prometnim in prostorskim načrtovanjem.

Udeleženci so poudarili potrebo po:

• močnejšem regionalnem sodelovanju,
• boljšem povezovanju prostorskega in prometnega načrtovanja,
• razvoju kakovostnega javnega prevoza in kolesarske infrastrukture,
• usmerjanju razvoja v prometno dobro dostopna območja,
• zmanjševanju odvisnosti od osebnega avtomobila.

Potreba po celostnem pristopu

Na tematski delavnici o celostnem prometnem načrtovanju so udeleženci obravnavali izziv pomanjkanja celostnega pristopa pri načrtovanju prostora, prometa in razvoja dejavnosti.

Kot največje težave so izpostavili:

• nepovezano načrtovanje naselij, poslovnih con in prometne infrastrukture,
• slabo prometno povezanost pomembnih regionalnih središč,
• nezadostno dostopnost javnega prevoza v razpršeno poseljenih območjih,
• prometne obremenitve zaradi dnevnih migracij, tranzita in turizma.

Posebej sta bila izpostavljena območje Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana ter Jesenice kot pomembno prometno vozlišče in vstopna točka v Julijske Alpe.

Med ključnimi vzroki za stanje so udeleženci navedli:

• pomanjkljivo sodelovanje med državno, regionalno in lokalno ravnjo,
• ločeno prometno in prostorsko načrtovanje,
• parcialne interese in politične odločitve,
• dolgotrajne postopke,
• preveliko usmerjenost v avtomobilski promet,
• razdrobljenost občin.

Kot pomembne razvojne usmeritve so bile prepoznane:

• krepitev železniških povezav in javnega prevoza,
• razvoj multimodalnih vozlišč,
• izboljšanje dostopnosti podeželskih območij,
• uvedba prilagodljivih oblik mobilnosti, kot so prevozi na klic,
• tesnejše povezovanje prostorskega, prometnega in gospodarskega načrtovanja.

Udeleženci so poudarili, da mora prihodnji razvoj regije slediti načelom dostopnosti z javnim prevozom, kolesom in peš ter zmanjševati odvisnost od osebnega avtomobila.